在平衡重電動叉車中，無論是使用電動平衡重電動叉車還是內燃平衡重電動叉車，平衡重都是不可缺少的一部分。重型電動叉車的配重稱為平衡重，用于車輪著地。為了保證貨叉能夠提高相應的載荷，同時電動叉車的后輪能夠與地面保持足夠的附著力，保證電動叉車的正常轉向，電動叉車后面的配重稱為電動叉車。
此外，電動叉車的配重與帶配重的電動叉車的橋載比有著密切的關系。橋載比是衡量電動叉車橋載(前軸和后輪軸)與自重之比的一個指標，也是帶配重電動叉車的一個重要參數，對帶配重電動叉車的穩定性、牽引力、動力等性能參數有著重要的影響。貨叉的大小直接影響裝載能力的分布，也決定了整車的重量。在理想情況下，橋梁荷載率不僅可以提高整車的綜合力學性能，還可以使配重得到理想的小值，從而減輕整車重量，下降整車制造成本，提高市場競爭力。然而，與所有其他叉車附件相比，電動叉車配重幾乎不會造成磨損。
在電動叉車上，我們只比較一些價值較高的零件，如發動機、電池、電機、電控、前后軸等。，所有這些都要經歷磨損、修和報廢的過程，但沒有這樣的問題。從頭到尾，電動叉車都是工廠生產的。直到電動叉車被淘汰，這部分電動叉車的功能和使用價值都沒有改變。而且，隨著鋼材市場價格的變化，收購價格也可能上漲。但隨著新產品的不斷更新迭代和人們對產品外觀審美觀念的改變，老式電動叉車的配重已經不能重復使用，除非廠家再制造，否則只能作為廢鐵出售，目前鐵皮的采購價格在每噸1000元左右，很可惜。對于那些買廢鐵回收的廠家來說，報廢的電動叉車配重處理起來很麻煩，如果沒味道就棄之可惜。 |
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